Pas de rapport direct avec le Soleil mais est ecologique...

Souvent présent Inscrit le : 19 Juil 2007 Messages : 1387

Ce jour étant à Grasse, je suis allé visiter l'usine MDI a Carros (a cote de Nice) de voitures a moteurs a air comprime, j'ai donc eu tous les renseignements demandes et essai, ce sera c'est sur, ma prochaine voiture, 5500€ la voiture, a moins de 1.5l/100Km, mixte air comprime, gas-oil, huile, essence, ca vaut vraiment le coup, bien sur cela n'a rien a voir avec un voiture conventionnelle, pas d'options, rien de superflus, donc moins de panne et de plus tres serieux. Ils ont vendus pres de 50 usines clefs en main a travers le monde. A suivre de pres.
Premiere voiture de serie en 2009. On pourra en essayer des Septembre 2008 a l'usine.

Bonjour Mimichris, je suis prenneur de toutes infos à propos de ce véhicule, je suis moi-même à la recherche d'un vehicule "du troizieme type" !!
Quid de l'autonomie ???
Merci

Oui, c'est un projet super, je l'ai aussi visité y a déjà un moment. Encore une fois, bien dommage qu'il ait été obligé d'aller en Inde pour avoir des financements ....

Souvent présent Inscrit le : 19 Juil 2007 Messages : 1387

Pas exactement, il a vendu une licence aux Indiens Tata, mais ce dernier ne peut pas sortir de modele avant ceux de Carros, seul l'usine de Carros sortira le premier modele commercialisable au monde en 2009, ensuite ce sera au tour des autres pays ou il a vendu les uisnes clefs en main, Tata ne pourra jamais exporter hors Inde, c'est sur leur contrat, il ont maintenant du financement, ils ont des actionnaires et ca va tourner.
Ils ont eus des tas de pressions des constructeurs Francais et etranger notamment Fiat, et bien sur aussi de la part des petroliers, mais maintenant, ils sont tellement bien implantes et integres que plus personne ne peut rien contre eux, ils se sont battus, ils ont tenus bon et ont gagnes.
En Septembre/Octobre on pourra essayer le modele, le seul qu'ils sortiront pour le moment au prix de 3500€ a 5300€ pour celui plus haut de gamme.
Le moteur est bien pense, et fonctionne a air comprime et au carburants divers mais avec un catalyseur qui chauffe l'air pour le porter a haute pression, le couple est tres important, pas de boite de vitesses, pas d'embrayge, en fait c'est de la pure mecanique, la plus simple qui soit.

Je suis également intéressé par ce type de vehicule.

J'ai cependant une inquiètude sur: comment faire le plein d'air comprimé?

J'ai cru comprendre que la pression d'air était élevée (combien? j'en sais rien).
Faut-il un compresseur spécifique? combien coûte-il?

Le compresseur électrique est fourni. La pression est effectivement assez élevée, autour de 400bars si je me souviens bien.

Connais-tu la durée pour faire le plein d'air?

5h30 pour la MiniCat :
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=minicats

En fait, la recharge se fait tranquillement la nuit dans votre garage.
Moi, je rêve de parking de supermarché recouvert de PV avec dessous les voitures qui se rechargent directement. La quadrature du cercle : plus de pollution, des voitures alimentées directement par le soleil. Ah, le rêve Very Happy

Qu'elle sera l'autonomie de ces voitures ? en km ? la durée de recharge est aussi intéressante à connaitre.

Autre question ultre essentielle : y aura t-il une clim automatique... Evil or Very Mad

, bon désolé j'annule la dernière question

Vois le reportage :
http://www.dailymotion.com/related/6619387/video/x42tag_mdi-voiture-a-air-comprime_auto

Souvent présent Inscrit le : 19 Juil 2007 Messages : 1387

Pour mieux expliquer :
Il y a deux possibilites :
1) avec l'air comprime (on suppose qu'au depart le reservoir est plein, simple prise de 230V remplissage entre 3h30 et 4h30, c'est le moteur de la voiture qui sert de compresseur avec un moteur electrique) autonomie de la premiere voiture commercialisee, la "OneCats" normale, 100Km en ville à 50Km/h, le moteur s'arrete des que l'on s'arrete, pas de boite de vitesse, pas d'embrayage, le couple est important, ca fonctionne comme une voiture a moteur electrique.
2) ensuite au dessus de 50Km/h, c'est le systeme a catalyse avec essence ou autre carburant qui rentre en jeu, il augmente la pression de l'air en chauffant ce dernier, l'air etant tres chaud augmente de volume et augmente de pression, le moteur continu de fonctionner, de plus, si il y a un surplus d'air, il y a un by-pass qui envoi le surplus vers le reservoir a air comprime, donc il y a, tout en fonctionnant, une partie de l'air qui alimente le reservoir a air, c'est automatque.
En fait il n'y a pas de pompe a injection, pas de systeme d'allumage, c'est un moteur tres simple, vidange tous les 40.000Kms avec tres peu d'huile (pas de combustion donc pas de carbone et pas d'huile noire), pas d'autre entretien du moteur, pas de systeme de refroidissement, sur premier modele pas de clim, mais uniquement du chauffage.
Vitesse maxi : 110Km/h,
conso avec essence : 1.7l/100Km,
autonomie sur route : 800Km.
Prix indicatif 5300€ avec 3 a 6 places et un volume de coffre variable, si 3 personnes : 1200 Dcm3, avec 6 personnes 300 Dcm3, poids de la voiture : 380Kg a vide, 22CV reels, ca semble peu mais c'est comme la 4CV Renault qui faisait 21CV reels.
La voiture sera en materiaux composite moule d'une seule piece, sur chassis alu, c'est de cette facon qu'ils arrivent a avoir un prix aussi bas.

Il manque le crash test et le passage au Mines, ensuite ils sortiront 15 voitures/jour en 2009, mais il y a beaucoup de demandes et je ne sais pas comment sera effectue le choix de la clientele, car nous avons mis des options gratuites et le petit-fils de Guy Negre (l'inventeur) nous a dit que si seulement 10% des gens qui ont emis une option, commandent une voiture, ils ont de quoi assurer une production tres importante.
Ils vont ouvrir 47 usines (petites structures) en France en les dispersant par departements et regions afin d'avoir un reseau dans toute la France pour assurer la production et le SAV.